集裝箱房屋節點剛度的變化對布局的受力和變形影響較大，尤其是節點的相鄰構件，因為屋架與立柱之間的接縫， 樓板梁與柱的接縫、柱底的接縫是布置受力的主節點，改變這些節點的剛度后，分析集裝箱房屋的整體受力函數。 分析的結果是，與完全剛性連接和理想解釋的狀態相比，半剛性連接中布置構件的受力分布更加均勻。 鋼結構上的應力更加合理。 提倡彩鋼板集裝箱的主要連接方式是：屋架與柱連接節點靠近鉸鏈，樓板梁與柱連接節點靠近剛性連接，柱的剛度 基節點靠近剛性連接。
彩鋼板集裝箱房正在生產、加工、運輸和拆除過程中。 難免有各種不足。 組件比較細長，橫截面尺寸比較小，導致初始缺點比其他布局更大。 樓板梁柱是住宅集裝箱布置中的主要受力構件，布置中發生最大內力和變形的位置也是樓板梁柱。 在分析了樓板梁柱的初始缺陷后，當樓板梁有缺陷時，會對布局的豎向位移產生較大的影響。 當列有缺陷時，布局水平位移的劣勢更大。 當地板梁和柱子一起出現缺陷時，對布局的不利影響更大。
因此，在安裝乘員集裝箱之前，嚴格按照鋼結構布置標準和冷彎薄壁鋼結構布置標準中常規構件的初始變形約束來檢查地板 梁組件及主要組件 確保布局安全
